Karremans zegt dat de Kamer morgen de keuzes over de verdeling van geld voor infrastructuur ontvangt, met meer geld voor onderhoud en vernieuwing en aandacht voor nieuwe aanleg.
Karremans wil de doelen in de begroting duidelijker en meetbaar maken en de risico's bij het halen van die doelen vermelden.
Karremans zegt dat projecten die worden gepauzeerd blijven bestaan en dat de Kamer informatie krijgt over de voortgang van afspraken over bereikbare woningbouw.
Karremans zegt dat Nederland volgens de beoordeling van waterbeheerders voor 87% aan de doelen voor waterkwaliteit voldoet en waar nodig uitzonderingen inzet.
Karremans stuurt de Kamer voor het einde van het jaar een brief over maatregelen tegen watertekorten voor de komende zomer en de jaren daarna.
Jansen zegt dat het onderhoud aan wegen, bruggen en viaducten achterloopt en vraagt of het budget genoeg is, welke problemen de minister aanpakt en waar de prioriteiten liggen.
Jansen vraagt welke maatregelen de minister neemt om de transportsector te steunen en of de verwachte opbrengst van ruim 6 miljard euro uit de vrachtwagenheffing nog haalbaar is.
Jansen vraagt hoe openstaande treinboetes van niet-betalende asielzoekers alsnog worden geïnd en zegt dat deze mensen er anders mee wegkomen.
Jansen zegt dat de PVV tegen het vuurwerkverbod is en vraagt hoe het kabinet het verschil verklaart tussen de 88 miljoen euro voor compensatie en de 895 miljoen euro die de vuurwerkbranche vraagt.
Jansen vraagt de VVD om drie snelle maatregelen en zegt dat blijven evalueren tijd kost die gebruikt kan worden om problemen aan te pakken.
Schutz vraagt hoeveel extra geld beschikbaar komt voor onderhoud van infrastructuur en welke keuzes het kabinet maakt bij aanhoudende tekorten.
Schutz vraagt de minister duidelijk te maken welke resultaten de begroting per doel nastreeft, hoeveel geld daarvoor beschikbaar is en hoe de voortgang wordt gemeten.
Schutz wil hinder door werkzaamheden aan wegen en vaarwegen beperken en vraagt om regelmatig onderzoek naar de aanpak daarvan.
Schutz vraagt waarop de minister de verwachting baseert dat de doelen van de Kaderrichtlijn Water worden gehaald en welke maatregelen daarvoor nodig zijn.
Schutz vraagt de minister en staatssecretaris om regelmatig met vertegenwoordigers van het vervoer over de weg, het spoor en het water te spreken.
Leijen van vraagt hoeveel geld beschikbaar is om nieuwe woningen bereikbaar te maken en welk perspectief gemeenten hebben die ver vooruit plannen.
Leijen van vraagt om jaarlijks in de begroting te laten zien hoeveel woningen bereikbaar moeten worden gemaakt en of daarvoor genoeg geld is.
Leijen van vraagt waar de 1,3 miljard euro van andere partijen voor wegen vandaan komt, voor welke projecten dit geld is en wie het risico draagt als het geld niet komt.
Leijen van vraagt hoe het Zuidasdok samen met de regio en het bedrijfsleven kan worden betaald en welke risico's er zijn bij het opsplitsen van het project.
Leijen van steunt het vuurwerkverbod, vindt goede compensatie belangrijk en wil niet meer geld uit het Mobiliteitsfonds halen voor de vuurwerkbranche, omdat dit nodig is voor onderhoud.
Annet Bertram staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat
10
BBB
10
AI Samenvatting · niet door de Tweede Kamer
Plas van der vraagt waar 1,3 miljard euro aan bijdragen van derden voor wegen vandaan komt en voor welke projecten dit geld is bedoeld.
Plas van der is tegen het vuurwerkverbod en vraagt waarom 80 miljoen euro voor de vuurwerkbranche uit het spoorbudget komt, welke werkzaamheden daardoor vervallen of vertragen en of andere financiering mogelijk is.
Plas van der vraagt welke werkzaamheden aan dijken, gemalen en stuwen worden uitgesteld, welke risico's het ministerie accepteert en wanneer de Kamer hiervan een overzicht krijgt.
Plas van der vraagt welke gevolgen de bezuinigingen hebben voor de capaciteit van Rijkswaterstaat en ProRail om onderhoud en vernieuwing uit te voeren.
Plas van der vraagt hoe Nederland de doelen voor waterkwaliteit kan halen en wat de stand van zaken is rond een andere manier van rapporteren over de waterkwaliteit.
Hoop de vraagt namens de rapporteurs om duidelijker aan te geven of budgetten voldoende zijn om doelen te halen en om doelen zo veel mogelijk meetbaar te maken.
Hoop de vraagt om meer inzicht in de besteding van 1,26 miljard euro voor onderhoud aan hoofdwegen.
Hoop de vraagt om evaluaties van vaarwegen en dijkversterking toe te voegen aan de Strategische Evaluatie Agenda en de wensen van de Kamer mee te nemen in de eindevaluatie van het Tweede Hoogwaterbeschermingsprogramma.
Hoop de vraagt of de financiering van infrastructuur anders moet worden georganiseerd, zodat er genoeg geld is voor onderhoud en tijdige vervanging en ook de baathebbers bijdragen.
Hoop de vraagt hoe de bewindspersonen de opgaven in Caribisch Nederland een betere plek geven in de begrotingsverantwoording.
Boelsma-Hoekstra vraagt waar projecten die onder de lijn van het afweegkader vallen in de begroting en het Mobiliteitsfonds te vinden zijn, zodat regio's zicht houden op de langere termijn.
Boelsma-Hoekstra vraagt om een brief over de voor- en nadelen van een begrotingspost waarmee regio's de gevolgen van gepauzeerde projecten kunnen verzachten.
Boelsma-Hoekstra vraagt waarom de lijst met moties en toezeggingen niet meer aan de begroting wordt toegevoegd.
Boelsma-Hoekstra vraagt om een overzicht met voorrang voor projecten die belangrijk zijn voor militaire mobiliteit en bereikbaarheid.
Boelsma-Hoekstra vraagt om na te denken over andere manieren om infrastructuur te financieren en vraagt hoe het kabinet zoetwatertekorten wil aanpakken en welke resultaten nodig zijn.
Goudzwaard vraagt waar de ontbrekende tweehonderdvijftig miljoen euro voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma is gebleven en of het Rijk, net als de waterschappen, één miljard en tweehonderdvijftig miljoen euro zal bijdragen.
Goudzwaard vindt compensatie voor vuurwerkondernemers terecht, maar wil de tachtig miljoen euro niet uit het spoorbudget halen en vraagt om alternatieven binnen de begroting, te beginnen bij artikel twintig.
Goudzwaard vraagt waarom de beschikbare middelen voor onderhoud van het hoofdwegennet en hoofdvaarwegennet volgens de stafnotitie dalen en of sprake is van een bezuiniging, een tekort of een technische handeling.
Goudzwaard vraagt wat Schutz de minister wil meegeven over het advies van de Lelylijn-gezant en hoe zwaar het belang van de Lelylijn voor de betrokken provincies bij de partij van Schutz weegt.