Mirjam Bikker

Vraagt: De motie vraagt de regering om de bewindspersonen van IenW en LVVN gezamenlijk, in overleg met de betrokken Waddenprovincies en gemeenten, met een oplossing te laten komen om de huidige bereikbaarheid van de Waddeneilanden te waarborgen, gedurende ten minste de looptijd van de huidige veerconcessies.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de vaargeulen naar de Waddeneilanden steeds meer uitgebaggerd moeten worden om de bereikbaarheid te waarborgen, en dat het huidige baggerplafond door toenemende verzanding onder druk staat.

Vraagt: De motie vraagt de regering een start te maken met de uitwerking van de aangenomen moties.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat drie aangenomen moties over het Koninklijk Huis, over inkomstenbelasting, publieke verantwoording en een ceremonieel koningschap, wel zijn aangenomen maar niet worden uitgevoerd.

Vraagt: De motie vraagt de regering de rijksbijdrage voor de Stadsbrug Rotterdam in te zetten voor het metronetwerk Rotterdam en de voorgenomen bezuiniging op het Deltaprogramma Zoetwater terug te draaien.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet een rijksbijdrage kiest voor de Stadsbrug Rotterdam terwijl investeringen in het metronetwerk worden geschrapt, dat de brug ten koste gaat van natuur in de Eschpolder, dat het metronetwerk bijdraagt aan schoon vervoer en bereikbaarheid, en dat zoetwaterbeschikbaarheid belangrijk is.

Vraagt: De motie vraagt de regering te verkennen hoe het Rijk initiatieven als Off Road breder kan inzetten en hierover in Q1 aan de Kamer te rapporteren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat proefdiervrije innovatie kansen biedt voor wetenschap en gezondheid, dat de overheid financieringsinstrumenten kan inzetten, en dat het ZonMw-project Off Road hier een goed voorbeeld van is.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in overleg met vervoerders en decentrale concessieverleners de komende tijd te werken aan de voorbereiding van een structureel dalurenticket voor trein, metro, tram en bus, en de uitkomsten aan de Kamer voor te leggen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het tijdelijke Nederland Dal Vrij-ticket afgelopen zomer meer dan een half miljoen keer verkocht is en dat dit aantoont dat er behoefte is aan een voordelig dalurenticket in het ov.

Vraagt: De motie vraagt de regering het assetmanagement bij Rijkswaterstaat voortvarend en planmatig te verbeteren, lessen uit onder andere ProRail te benutten en de Kamer jaarlijks transparant te informeren over resultaten en verbeteropgaven.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Rijkswaterstaat goed inzicht nodig heeft in de staat en levensduur van infrastructuur, dat de organisatie zich wil ontwikkelen naar assetmanagement, en dat kennis en innovaties sneller in de praktijk toegepast moeten worden.

Vraagt: De motie vraagt de regering om ervoor te zorgen dat het niet meer uitmaakt bij welke zorgverzekeraar mensen verzekerd zijn voor hoe snel zij in de ggz kunnen worden geholpen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat treeknormen in de ggz voor iedereen gelden, ongeacht waar mensen verzekerd zijn, en dat budgetplafonds in de ggz leiden tot verschillen tussen zorgverzekeraars in hoe snel verzekerden terechtkunnen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om voortvarend met de regio tot concrete beslisinformatie voor de Rijnenburglijn te komen en een uitvoeringsconvenant af te sluiten waarin Rijk en regio zich committeren aan weg en ov en samen kostendragers zoeken.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Groot Merwede en Rijnenburg plaats bieden aan 63.000 tot 75.000 woningen, dat de ontwikkeling afhangt van de Rijnenburglijn, dat duidelijkheid nu al nodig is omdat stilstand de bouw vertraagt, en dat de Minister in gesprek wil blijven.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de volledige stikstofuitstoot veroorzaakt door de opening van Lelystad Airport mee te wegen in de passende beoordeling en de Kamer spoedig te informeren over hoe die wordt berekend.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat voor Lelystad Airport een nieuwe passende beoordeling gemaakt moet worden, als onderdeel van de procedure van het vaststellen van het Luchthavenbesluit.

Vraagt: De motie vraagt de regering om ecoducten en bermbeheer te zien als onderdelen van «basisfunctionaliteit» en deze onder te brengen in het basiskwaliteitsniveau.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat ecoducten en ecologisch bermbeheer geen luxe zijn, maar essentieel voor dieren, natuur en mensen, en dat investeringen in de natuur zich dubbel en dwars uitbetalen.

Vraagt: De motie vraagt de regering te monitoren welke gevolgen de stijgende loonkosten hebben voor het aantal bbl-leerwerkplekken, en zo nodig te onderzoeken of een extra vergoeding voor kleine leerbedrijven binnen de Subsidieregeling praktijkleren effectief, betaalbaar en uitvoerbaar is.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de loonkosten voor werkgevers die bbl-studenten opleiden stijgen, en dat voorkomen moet worden dat hogere kosten ertoe leiden dat kleine leerbedrijven minder bbl-leerwerkplekken aanbieden.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in gesprek te gaan met zorgverzekeraars over wat nodig is om tot voldoende dekkende tarieven te komen, zodat arbeidsvoorwaardenverbeteringen gerealiseerd kunnen worden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het aantal kraamverzorgenden jaarlijks met 10% afneemt, doordat de arbeidsvoorwaarden tekortschieten en de werkdruk te hoog is.

Vraagt: De motie vraagt de regering om mogelijkheden voor tijdelijke versterking of andere veilige maatregelen waarmee het zware verkeer eerder kan terugkeren zo spoedig mogelijk in kaart te brengen, en de Kamer uiterlijk voor het notaoverleg MIRT te informeren over haalbaarheid en planning.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de gewichtsbeperking op de Houtribbruggen leidt tot veel omrijden voor verkeer, dat de vernieuwing van bruggen nog jaren kan duren en dat ondernemers met extra kosten worden geconfronteerd.

Vraagt: De motie vraagt de regering om met de sociale partners te spreken over het creëren van een duidelijke positie van het praktijkonderwijs in cao’s, zonder lagere salarisschalen in te voeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de kansen op een baan vanuit het praktijkonderwijs bemoeilijkt worden doordat het praktijkonderwijs geen duidelijke positie heeft in cao’s.

Vraagt: De motie vraagt de regering niet te beginnen met de bouw van nieuwe kerncentrales totdat er een definitief plan ligt voor de eindberging van kernafval, inclusief financiering.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet circa 13 miljard euro uit het Klimaatfonds reserveert voor kernenergie, terwijl een besluit over de eindberging pas in 2050 is voorzien, dat de kosten tot wel 31 miljard kunnen oplopen en dat het onverantwoord is afval zonder oplossing door te schuiven naar toekomstige generaties.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met het veld een strategie op te stellen voor een proefdiervrije samenleving, met toetsbare doelen, acties en tijdpad, volgens NCad-aanbevelingen, en de Kamer hierover in Q1 van 2027 te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat proefdiervrie innovatie kansen biedt voor wetenschap, gezondheid en economie, dat afbouw van dierproeven al meer dan tien jaar wordt gevraagd zonder resultaat, en dat het NCad waarschuwt dat het aantal dierproeven kan stijgen zonder beter beleid.

Vraagt: De motie vraagt het presidium om de Kamer een wijziging van het Reglement van Orde voor te leggen, zodat bij de start van een kabinetsformatie de eerste verkenner door het staatshoofd wordt aangewezen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat een kabinetsformatie begint met een verkenner aangewezen door de Tweede Kamer, dat de Raad van State in 2023 adviseerde de verkennersfunctie aan een vast ambt toe te kennen, dat het staatshoofd neutraal en boven de partijen staat, en dat het goed is dat de Kamer in de verkenningsfase niet zelf het voortouw heeft.