Femke Wiersma

Vraagt: De motie vraagt de regering het assetmanagement bij Rijkswaterstaat voortvarend en planmatig te verbeteren, lessen uit onder andere ProRail te benutten en de Kamer jaarlijks transparant te informeren over resultaten en verbeteropgaven.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Rijkswaterstaat goed inzicht nodig heeft in de staat en levensduur van infrastructuur, dat de organisatie zich wil ontwikkelen naar assetmanagement, en dat kennis en innovaties sneller in de praktijk toegepast moeten worden.

Vraagt: De motie vraagt de regering de bereikbaarheid van Ameland op het huidige niveau te garanderen, nu en op langere termijn, door te werken aan de MIRT-verkenning en eind 2027 de voorkeursbeslissing voor te leggen, en de vaargeul bij Holwert op streefdiepte te baggeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Kamer eerder koos voor een tussenconcessie in afwachting van de MIRT-verkenning bereikbaarheid Ameland, en dat realisatie daarvan ver uit zicht is ondanks een eerdere aangenomen motie.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de bewindspersonen van IenW en LVVN gezamenlijk, in overleg met de betrokken Waddenprovincies en gemeenten, met een oplossing te laten komen om de huidige bereikbaarheid van de Waddeneilanden te waarborgen, gedurende ten minste de looptijd van de huidige veerconcessies.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de vaargeulen naar de Waddeneilanden steeds meer uitgebaggerd moeten worden om de bereikbaarheid te waarborgen, en dat het huidige baggerplafond door toenemende verzanding onder druk staat.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met regionale overheden, het bedrijfsleven en andere belanghebbenden een concrete routekaart op te stellen voor het gehele project Kornwerderzand, met aandacht voor oplossingen, financiering en een tijdpad.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de brugvernieuwing bij Kornwerderzand doorgaat, maar de rijksbijdrage voor sluisverruiming nul is. Sluisverruiming is belangrijk voor bereikbaarheid, de maritieme sector en vervoer over water; regionale overheden en het bedrijfsleven willen financieel bijdragen.