Ines Kostić

Vraagt: De motie vraagt de regering om met partners te analyseren hoe de aanpak van stagediscriminatie op het hbo en wo na 2027 kan worden voortgezet.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de middelen voor het manifest tegen stagediscriminatie op het hbo en wo per 2027 aflopen, dat onderzoek laat zien dat stagediscriminatie hardnekkig is, dat stages belangrijk zijn voor de arbeidsmarkt en dat discriminatie onacceptabel is.

Vraagt: De motie vraagt de regering een betrouwbaarheidstoets in te voeren voor schoolbestuurders.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat er weinig kwaliteitseisen worden gesteld aan schoolbesturen, terwijl goede bestuurders cruciaal zijn voor goed onderwijs. Bij woningbouwcorporaties wordt vooraf wel getoetst op geschiktheid, betrouwbaarheid, passendheid en verenigbaarheid.

Vraagt: De motie vraagt de regering te onderzoeken hoe zero-emissiezones kunnen worden afgeschaft en welke alternatieve maatregelen gemeenten kunnen nemen om verduurzaming te bevorderen zonder voertuigen op basis van aandrijving uit te sluiten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat gemeenten zero-emissiezones kunnen invoeren waarbij bestel- en vrachtauto's geen toegang meer hebben tot delen van steden, en dat zulke zones de bereikbaarheid beperken voor kleine ondernemers en zelfstandigen die hun voertuig niet snel kunnen vervangen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om het toepassen van UF-schuim in woningen en andere gebouwen zo snel mogelijk te verbieden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat UF-schuim formaldehyde afgeeft en in tienduizenden woningen is aangebracht, dat GGD’s honderden meldingen over mogelijke gezondheidsklachten ontvingen, en dat Canada UF-schuim al in 1980 verbood.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij de verkenning naar de SODA-aanpak te onderzoeken hoe een overschot aan SODA-boete-inkomsten, die niet nodig zijn voor de uitvoering door luchtvaartmaatschappijen, kan doorvloeien naar de Koninklijke Marechaussee.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet een verkenning doet naar de SODA-aanpak voor overlastgevende vliegtuigpassagiers, dat geen financiële prikkel om boetes op te leggen belangrijk is voor het vertrouwen van reizigers, dat luchtvaartmaatschappijen extra kosten maken, en dat de Koninklijke Marechaussee verantwoordelijk is voor politietaken op luchthavens.

Vraagt: De motie vraagt de regering om met de sociale partners te spreken over het creëren van een duidelijke positie van het praktijkonderwijs in cao’s, zonder lagere salarisschalen in te voeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de kansen op een baan vanuit het praktijkonderwijs bemoeilijkt worden doordat het praktijkonderwijs geen duidelijke positie heeft in cao’s.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in overleg met vervoerders en decentrale concessieverleners de komende tijd te werken aan de voorbereiding van een structureel dalurenticket voor trein, metro, tram en bus, en de uitkomsten aan de Kamer voor te leggen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het tijdelijke Nederland Dal Vrij-ticket afgelopen zomer meer dan een half miljoen keer verkocht is en dat dit aantoont dat er behoefte is aan een voordelig dalurenticket in het ov.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in gesprekken met instellingen voor hoger onderwijs expliciet aandacht te besteden aan de bescherming van Joodse studenten en medewerkers en aan de uitvoering van de aanbevelingen van de Taskforce Antisemitismebestrijding.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat er zorgen bestaan over de veiligheid van Joodse studenten en medewerkers in het hoger onderwijs.

Vraagt: De motie vraagt het presidium om de Kamer een wijziging van het Reglement van Orde voor te leggen, zodat bij de start van een kabinetsformatie de eerste verkenner door het staatshoofd wordt aangewezen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat een kabinetsformatie begint met een verkenner aangewezen door de Tweede Kamer, dat de Raad van State in 2023 adviseerde de verkennersfunctie aan een vast ambt toe te kennen, dat het staatshoofd neutraal en boven de partijen staat, en dat het goed is dat de Kamer in de verkenningsfase niet zelf het voortouw heeft.

Vraagt: De motie vraagt de regering om ervoor te zorgen dat het niet meer uitmaakt bij welke zorgverzekeraar mensen verzekerd zijn voor hoe snel zij in de ggz kunnen worden geholpen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat treeknormen in de ggz voor iedereen gelden, ongeacht waar mensen verzekerd zijn, en dat budgetplafonds in de ggz leiden tot verschillen tussen zorgverzekeraars in hoe snel verzekerden terechtkunnen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om, in overleg met vervoerders en regionale overheden, te bezien hoe bezuinigingen op het regionale openbaar vervoer kunnen worden voorkomen, daarbij overgebleven middelen van het Nederland Dal Vrij-ticket te betrekken, en de Kamer uiterlijk bij de komende Voorjaarsnota te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat bezuinigingen op de BDU-middelen en kortingen op SOV-gelden grote gevolgen kunnen hebben voor de exploitatie en betaalbaarheid van vooral het regionale openbaar vervoer, en dat mogelijk middelen overblijven van het Nederland Dal Vrij-ticket.

Vraagt: De motie vraagt de regering op korte termijn met luchtvaartpartijen een samenhangend pakket luchtvaartweerbaarheid te starten tot en met 2030, met onder andere noodplannen, back-upsystemen en brandstofvoorziening, en € 200.000 vrij te maken binnen de begrotingsmiddelen luchtvaart.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat voorbereiding op fysieke en digitale dreigingen in de luchtvaart belangrijk is en dat het Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid nog geen brede integrale blik op weerbaarheid biedt.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met gemeenten en betrokken partijen de aansluiting tussen Kansrijke Start en vve te verbeteren, administratieve drempels in kaart te brengen en de Kamer uiterlijk in het eerste kwartaal van 2027 over mogelijke maatregelen te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat veel kinderen met een vve-indicatie niet deelnemen aan voor- en vroegschoolse educatie, dat ouders door onbekendheid en administratieve drempels zich niet aanmelden, en dat samenwerking tussen Kansrijke Start en vve achterstanden kan helpen voorkomen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om mogelijkheden voor tijdelijke versterking of andere veilige maatregelen waarmee het zware verkeer eerder kan terugkeren zo spoedig mogelijk in kaart te brengen, en de Kamer uiterlijk voor het notaoverleg MIRT te informeren over haalbaarheid en planning.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de gewichtsbeperking op de Houtribbruggen leidt tot veel omrijden voor verkeer, dat de vernieuwing van bruggen nog jaren kan duren en dat ondernemers met extra kosten worden geconfronteerd.

Vraagt: De motie vraagt de regering te starten met een brede verkenning over een toekomstbestendig koningshuis en daarop basis concrete voorstellen in kaart te brengen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Kamer eerder moties over bekostiging, transparantie en belastingvrijdom van het koningshuis heeft aangenomen, en dat er draagvlak voor het koningshuis is én behoefte aan modernisering bestaat.

Vraagt: De motie vraagt de regering te regelen dat de minister de indicatoren van het CBS bij een herijking vaststelt, zodat grote wijzigingen niet binnen korte termijn automatisch doorwerken.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de cruciale indicatoren van het CBS, anders dan de formule voor onderwijsachterstanden, juridisch niet duidelijk worden vastgesteld.

Vraagt: De motie vraagt de regering het assetmanagement bij Rijkswaterstaat voortvarend en planmatig te verbeteren, lessen uit onder andere ProRail te benutten en de Kamer jaarlijks transparant te informeren over resultaten en verbeteropgaven.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Rijkswaterstaat goed inzicht nodig heeft in de staat en levensduur van infrastructuur, dat de organisatie zich wil ontwikkelen naar assetmanagement, en dat kennis en innovaties sneller in de praktijk toegepast moeten worden.