Annabel Nanninga

Vraagt: De motie vraagt het presidium om de Kamer een wijziging van het Reglement van Orde voor te leggen, zodat bij de start van een kabinetsformatie de eerste verkenner door het staatshoofd wordt aangewezen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat een kabinetsformatie begint met een verkenner aangewezen door de Tweede Kamer, dat de Raad van State in 2023 adviseerde de verkennersfunctie aan een vast ambt toe te kennen, dat het staatshoofd neutraal en boven de partijen staat, en dat het goed is dat de Kamer in de verkenningsfase niet zelf het voortouw heeft.

Vraagt: De motie vraagt de regering om transportondernemers met maximaal vijf vrachtwagens in 2027 volledig vrij te stellen van de vrachtwagenheffing, met dekking van de kosten uit de terugsluisregeling.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de vrachtwagenheffing desastreuze financiële gevolgen heeft voor transportondernemers en dat vooral kleinere ondernemingen met maximaal vijf vrachtwagens onevenredig hard worden geraakt.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij de volgende herziening van het NPE, in 2029, meerdere scenario’s voor de ontwikkeling van het Nederlandse energiesysteem uit te werken, met name voor de energievraag vanuit de industrie, en inzichtelijk te maken wat die scenario’s betekenen voor systeemkeuzes.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het NPE één richtinggevend ontwikkelpad presenteert terwijl de toekomstige ontwikkeling met grote onzekerheden is omgeven, en dat het verkennen van verschillende ontwikkelpaden helpt om die onzekerheden te duiden en houvast te bieden bij investeringsbeslissingen.

Vraagt: De motie vraagt de regering te onderzoeken hoe zero-emissiezones kunnen worden afgeschaft en welke alternatieve maatregelen gemeenten kunnen nemen om verduurzaming te bevorderen zonder voertuigen op basis van aandrijving uit te sluiten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat gemeenten zero-emissiezones kunnen invoeren waarbij bestel- en vrachtauto's geen toegang meer hebben tot delen van steden, en dat zulke zones de bereikbaarheid beperken voor kleine ondernemers en zelfstandigen die hun voertuig niet snel kunnen vervangen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met het funderend onderwijs en onderwijsraden in gesprek te gaan over AI-bijscholing van docenten, met nadruk op complete en gecertificeerde scholing, bijvoorbeeld via de NAPL.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat scholen in het funderend onderwijs private partijen inhuren voor AI-bijscholing van medewerkers, waarbij kwaliteit en volledigheid vaak onduidelijk zijn, en dat AI-geletterdheid onder docenten belangrijk is.

Vraagt: De motie vraagt de regering te verkennen of meer maatwerk mogelijk is om zijinstromers met een mbo-diploma toe te laten tot het traject zijinstroom.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het traject zijinstroom alleen toegankelijk is met een mbo-diploma voor wie in de beroepsgerichte programma’s gaat werken.

Vraagt: De motie vraagt de regering te starten met een brede verkenning over een toekomstbestendig koningshuis en daarop basis concrete voorstellen in kaart te brengen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Kamer eerder moties over bekostiging, transparantie en belastingvrijdom van het koningshuis heeft aangenomen, en dat er draagvlak voor het koningshuis is én behoefte aan modernisering bestaat.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de Raad voor Energie te vragen het geactualiseerde NPE aan een stresstest te onderwerpen en te bezien of het NPE robuust genoeg is, bij tegenvallers aanvaardbaar blijft en handelingsperspectief biedt.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat TNO schrijft dat de integrale robuustheid van het ontwikkelpad uit het NPE nog onvoldoende is aangetoond en dat een robuustheidstoets samenlopende tegenvallers expliciet zou moeten onderzoeken.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de belofte om de studierente te maximeren op 2,5% na te komen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet in het coalitieakkoord studenten een wettelijk studierenteplafond heeft beloofd.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij het opstellen van de rijksvisie op het ov te verkennen hoe de financieringssystematiek bij IenW kan worden vormgegeven zodat de financieringsstroom vanuit het studentenreisproduct stabiel wordt en blijft.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het openbaar vervoer sterk afhankelijk is van inkomsten uit het studentenreisproduct, dat deze inkomsten door periodieke herijking niet altijd voorspelbaar zijn, en dat ov-bedrijven gebaat zijn bij meerjarige stabiliteit voor continuïteit en kwaliteit.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de Kamer vóór het kerstreces te informeren over hoe de grenswaarden de bescherming van omwonenden waarborgen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat een eerdere motie vroeg inzichtelijk te maken dat grenswaarden geen extra ruimte bieden voor geluidshinder of meer vliegbewegingen, dat uit NRC-onderzoek blijkt dat de grenswaarden boven het meest ongunstige MER-scenario liggen, en dat de Commissie mer en de ILT waarschuwden dat de grenswaarden te ruim kunnen zijn om omwonenden te beschermen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om met partners te analyseren hoe de aanpak van stagediscriminatie op het hbo en wo na 2027 kan worden voortgezet.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de middelen voor het manifest tegen stagediscriminatie op het hbo en wo per 2027 aflopen, dat onderzoek laat zien dat stagediscriminatie hardnekkig is, dat stages belangrijk zijn voor de arbeidsmarkt en dat discriminatie onacceptabel is.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met regionale overheden, het bedrijfsleven en andere belanghebbenden een concrete routekaart op te stellen voor het gehele project Kornwerderzand, met aandacht voor oplossingen, financiering en een tijdpad.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de brugvernieuwing bij Kornwerderzand doorgaat, maar de rijksbijdrage voor sluisverruiming nul is. Sluisverruiming is belangrijk voor bereikbaarheid, de maritieme sector en vervoer over water; regionale overheden en het bedrijfsleven willen financieel bijdragen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de bewindspersonen van IenW en LVVN gezamenlijk, in overleg met de betrokken Waddenprovincies en gemeenten, met een oplossing te laten komen om de huidige bereikbaarheid van de Waddeneilanden te waarborgen, gedurende ten minste de looptijd van de huidige veerconcessies.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de vaargeulen naar de Waddeneilanden steeds meer uitgebaggerd moeten worden om de bereikbaarheid te waarborgen, en dat het huidige baggerplafond door toenemende verzanding onder druk staat.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij de verkenning naar de SODA-aanpak te onderzoeken hoe een overschot aan SODA-boete-inkomsten, die niet nodig zijn voor de uitvoering door luchtvaartmaatschappijen, kan doorvloeien naar de Koninklijke Marechaussee.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet een verkenning doet naar de SODA-aanpak voor overlastgevende vliegtuigpassagiers, dat geen financiële prikkel om boetes op te leggen belangrijk is voor het vertrouwen van reizigers, dat luchtvaartmaatschappijen extra kosten maken, en dat de Koninklijke Marechaussee verantwoordelijk is voor politietaken op luchthavens.