Rachel van Meetelen

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met regionale overheden, het bedrijfsleven en andere belanghebbenden een concrete routekaart op te stellen voor het gehele project Kornwerderzand, met aandacht voor oplossingen, financiering en een tijdpad.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de brugvernieuwing bij Kornwerderzand doorgaat, maar de rijksbijdrage voor sluisverruiming nul is. Sluisverruiming is belangrijk voor bereikbaarheid, de maritieme sector en vervoer over water; regionale overheden en het bedrijfsleven willen financieel bijdragen.

Vraagt: De motie vraagt de regering de bereikbaarheid van Ameland op het huidige niveau te garanderen, nu en op langere termijn, door te werken aan de MIRT-verkenning en eind 2027 de voorkeursbeslissing voor te leggen, en de vaargeul bij Holwert op streefdiepte te baggeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Kamer eerder koos voor een tussenconcessie in afwachting van de MIRT-verkenning bereikbaarheid Ameland, en dat realisatie daarvan ver uit zicht is ondanks een eerdere aangenomen motie.

Vraagt: De motie vraagt de regering om landelijke permanente reisverboden voor het openbaar vervoer mogelijk te maken voor recidiverende overlastplegers.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat handhavers in het openbaar vervoer onvoldoende middelen hebben om de veiligheid van reizigers en ov-personeel te waarborgen, en dat recidiverende overlastplegers de veiligheid en leefbaarheid onder druk zetten.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de bewindspersonen van IenW en LVVN gezamenlijk, in overleg met de betrokken Waddenprovincies en gemeenten, met een oplossing te laten komen om de huidige bereikbaarheid van de Waddeneilanden te waarborgen, gedurende ten minste de looptijd van de huidige veerconcessies.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de vaargeulen naar de Waddeneilanden steeds meer uitgebaggerd moeten worden om de bereikbaarheid te waarborgen, en dat het huidige baggerplafond door toenemende verzanding onder druk staat.

Vraagt: De motie vraagt de regering om voor de Voorjaarsnota 2027 voor beide projecten een financieringsvoorstel uit te werken, met een bijdrage vanuit Defensie vanwege het militaire belang van deze projecten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat bij de herprioritering middelen zijn vervallen voor de A27 Zeewolde-Eemnes en de N33 Appingedam-Eemshaven, terwijl beide verbindingen van belang zijn voor Defensie. Ook stelt de motie dat de concrete afspraken met dat departement nog ontbreken.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in een pilot te onderzoeken hoe verschillende rotatiefrequenties en wisselende locaties getest kunnen worden, en vast te stellen welke inzet de pakkans het meest vergroot en de handhavingscapaciteit zo doelmatig mogelijk benut.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat flexflitsers op wisselende locaties worden ingezet, dat handhaving effectief moet zijn met een zo groot mogelijke pakkans, en dat inzet mogelijk effectiever kan via aangepaste rotatiefrequentie en wisselende specifieke locaties.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij de verkenning naar de SODA-aanpak te onderzoeken hoe een overschot aan SODA-boete-inkomsten, die niet nodig zijn voor de uitvoering door luchtvaartmaatschappijen, kan doorvloeien naar de Koninklijke Marechaussee.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet een verkenning doet naar de SODA-aanpak voor overlastgevende vliegtuigpassagiers, dat geen financiële prikkel om boetes op te leggen belangrijk is voor het vertrouwen van reizigers, dat luchtvaartmaatschappijen extra kosten maken, en dat de Koninklijke Marechaussee verantwoordelijk is voor politietaken op luchthavens.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de volledige stikstofuitstoot veroorzaakt door de opening van Lelystad Airport mee te wegen in de passende beoordeling en de Kamer spoedig te informeren over hoe die wordt berekend.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat voor Lelystad Airport een nieuwe passende beoordeling gemaakt moet worden, als onderdeel van de procedure van het vaststellen van het Luchthavenbesluit.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in de aangekondigde najaarsbrief met een toekomstgerichte visie en kaders te komen, waardoor nieuwe datacenters via flexibele aansluitcontracten, eigen opslag of energieproductie bijdragen aan het elektriciteitsnet.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet het belang van datacenters erkent maar na 2030 niet uitgaat van nieuwe aansluitingen, dat datacenters en AI-infrastructuur belangrijk zijn voor digitale autonomie en verdienvermogen, en dat datacenters met eigen CO2-vrije opwek kunnen bijdragen aan de energietransitie.

Vraagt: De motie vraagt de regering niet te beginnen met de bouw van nieuwe kerncentrales totdat er een definitief plan ligt voor de eindberging van kernafval, inclusief financiering.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet circa 13 miljard euro uit het Klimaatfonds reserveert voor kernenergie, terwijl een besluit over de eindberging pas in 2050 is voorzien, dat de kosten tot wel 31 miljard kunnen oplopen en dat het onverantwoord is afval zonder oplossing door te schuiven naar toekomstige generaties.

Vraagt: De motie vraagt de regering te verkennen hoe het Rijk initiatieven als Off Road breder kan inzetten en hierover in Q1 aan de Kamer te rapporteren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat proefdiervrije innovatie kansen biedt voor wetenschap en gezondheid, dat de overheid financieringsinstrumenten kan inzetten, en dat het ZonMw-project Off Road hier een goed voorbeeld van is.

Vraagt: De motie vraagt de regering te onderzoeken hoe kan worden voorkomen dat gemeenten zonder aantoonbare noodzaak betaald parkeren invoeren in volledige steden of gemeenten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat gemeenten betaald parkeren kunnen invoeren, dat steeds meer gemeenten dit uitbreiden naar grote delen van of de gehele stad, dat dit ingrijpend is voor betaalbaarheid en bereikbaarheid, en dat invoering in verhouding moet staan tot de parkeerproblemen.