Marina Vondeling

Vraagt: De motie vraagt de regering om het toepassen van UF-schuim in woningen en andere gebouwen zo snel mogelijk te verbieden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat UF-schuim formaldehyde afgeeft en in tienduizenden woningen is aangebracht, dat GGD’s honderden meldingen over mogelijke gezondheidsklachten ontvingen, en dat Canada UF-schuim al in 1980 verbood.

Vraagt: De motie vraagt de regering te regelen dat de minister de indicatoren van het CBS bij een herijking vaststelt, zodat grote wijzigingen niet binnen korte termijn automatisch doorwerken.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de cruciale indicatoren van het CBS, anders dan de formule voor onderwijsachterstanden, juridisch niet duidelijk worden vastgesteld.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in gesprekken met instellingen voor hoger onderwijs expliciet aandacht te besteden aan de bescherming van Joodse studenten en medewerkers en aan de uitvoering van de aanbevelingen van de Taskforce Antisemitismebestrijding.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat er zorgen bestaan over de veiligheid van Joodse studenten en medewerkers in het hoger onderwijs.

Vraagt: De motie vraagt de regering om met de ILT te verkennen hoe het instrumentarium tegen schadelijke stoffen uit de luchtvaart verbeterd kan worden, de ILT-aanbevelingen rondom emissiegrenswaarden uit te werken, en de Kamer in de eerste helft van 2027 te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat voor veel gevaarlijke stoffen uit de luchtvaart geen wettelijke emissienormen gelden, dat de ILT beperkingen van het huidige instrumentarium heeft gewezen en dat de Gezondheidsraad onderzoek doet naar de impact op gezondheid.

Vraagt: De motie vraagt de regering om de Kamer vóór het kerstreces te informeren over hoe de grenswaarden de bescherming van omwonenden waarborgen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat een eerdere motie vroeg inzichtelijk te maken dat grenswaarden geen extra ruimte bieden voor geluidshinder of meer vliegbewegingen, dat uit NRC-onderzoek blijkt dat de grenswaarden boven het meest ongunstige MER-scenario liggen, en dat de Commissie mer en de ILT waarschuwden dat de grenswaarden te ruim kunnen zijn om omwonenden te beschermen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om emissiereductie door productievermindering niet als beleidsdoel of verduurzamingsroute te hanteren en bij toekomstige maatregelen rond normeren en beprijzen te streven naar een gelijk Europees speelveld.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat CO2-reductie in de industrie vooral voortkwam uit bedrijfssluitingen en productievermindering, dat het kabinet rekent op import van methanol en ammoniak, en dat dit verlies aan strategische autonomie kan betekenen.

Vraagt: De motie vraagt het kabinet in het regieplan digitalisering op te nemen hoe het onderwijssysteem integraal op AI kan worden aangepast, waarbij gebruik van generatieve AI door p.o.-leerlingen ten minste verboden wordt.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet in het regieplan digitalisering een visie op kansen en risico's van AI hanteert, dat nieuwe kerndoelen p.o.-leerlingen AI laten verkennen, en dat generatief AI-gebruik een risico vormt voor de ontwikkeling van jonge leerlingen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om, als onderdeel van de nationale Talentstrategie, het aanbod van praktijkgerichte hbo-routes voor tekortsectoren te vergroten via een duaal-hbo-offensief, en daarbij ook meer driejarige hbo-bachelorroutes voor vwo'ers in te zetten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het aantal duale hbo-routes en driejarige hbo-bachelorroutes voor vwo'ers nog beperkt is, dat deze routes werken en leren combineren en praktijkgericht onderwijs bieden, en dat uitbreiding kan helpen bij het sneller opleiden van talent voor tekortsectoren.

Vraagt: De motie vraagt de regering het assetmanagement bij Rijkswaterstaat voortvarend en planmatig te verbeteren, lessen uit onder andere ProRail te benutten en de Kamer jaarlijks transparant te informeren over resultaten en verbeteropgaven.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Rijkswaterstaat goed inzicht nodig heeft in de staat en levensduur van infrastructuur, dat de organisatie zich wil ontwikkelen naar assetmanagement, en dat kennis en innovaties sneller in de praktijk toegepast moeten worden.

Vraagt: De motie vraagt de regering om mogelijkheden voor tijdelijke versterking of andere veilige maatregelen waarmee het zware verkeer eerder kan terugkeren zo spoedig mogelijk in kaart te brengen, en de Kamer uiterlijk voor het notaoverleg MIRT te informeren over haalbaarheid en planning.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de gewichtsbeperking op de Houtribbruggen leidt tot veel omrijden voor verkeer, dat de vernieuwing van bruggen nog jaren kan duren en dat ondernemers met extra kosten worden geconfronteerd.

Vraagt: De motie vraagt het Ministerie van IenW om samen met Defensie te verkennen of Defensie als vaste afnemer van SAF en eSAF kan optreden, onder meer via langjarige afnamecontracten, en de Kamer hierover vóór de zomer van 2027 te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet productie van duurzame luchtvaartbrandstoffen stimuleert, dat langjarige afnamezekerheid nodig is voor investeringsbesluiten over SAF-fabrieken, en dat Defensie een grote, voorspelbare afnemer van vliegtuigbrandstof is.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in het aangekondigde vervolgonderzoek uit te werken hoe Groningen-Drachten als eerste zelfstandig realiseerbare fase van de Lelylijn kan worden ontwikkeld, inclusief planologische stappen, kosten en financieringsmogelijkheden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat volledige aanleg van de Lelylijn op korte termijn financieel niet haalbaar is, dat de regering nader onderzoek laat doen naar financieringsmogelijkheden, en dat gefaseerde realisatie, beginnend met Groningen-Drachten, concrete voortgang mogelijk maakt.

Vraagt: De motie vraagt de regering te borgen dat het toezicht op en de handhaving van het LVB Schiphol aankomend jaar niet op waakvlamniveau terechtkomt.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de ILT door bezuinigingen scherper moet kiezen waar zij toezicht houdt, verantwoordelijk is voor toezicht op en handhaving van het LVB Schiphol en al aangeeft minder intensief toezicht te houden op geluid van luchtvaart. Normen hebben alleen betekenis als overschrijdingen worden gesignaleerd en gehandhaafd.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met gemeenten en betrokken partijen de aansluiting tussen Kansrijke Start en vve te verbeteren, administratieve drempels in kaart te brengen en de Kamer uiterlijk in het eerste kwartaal van 2027 over mogelijke maatregelen te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat veel kinderen met een vve-indicatie niet deelnemen aan voor- en vroegschoolse educatie, dat ouders door onbekendheid en administratieve drempels zich niet aanmelden, en dat samenwerking tussen Kansrijke Start en vve achterstanden kan helpen voorkomen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met regionale overheden, het bedrijfsleven en andere belanghebbenden een concrete routekaart op te stellen voor het gehele project Kornwerderzand, met aandacht voor oplossingen, financiering en een tijdpad.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de brugvernieuwing bij Kornwerderzand doorgaat, maar de rijksbijdrage voor sluisverruiming nul is. Sluisverruiming is belangrijk voor bereikbaarheid, de maritieme sector en vervoer over water; regionale overheden en het bedrijfsleven willen financieel bijdragen.

Vraagt: De motie vraagt de regering de bereikbaarheid van Ameland op het huidige niveau te garanderen, nu en op langere termijn, door te werken aan de MIRT-verkenning en eind 2027 de voorkeursbeslissing voor te leggen, en de vaargeul bij Holwert op streefdiepte te baggeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Kamer eerder koos voor een tussenconcessie in afwachting van de MIRT-verkenning bereikbaarheid Ameland, en dat realisatie daarvan ver uit zicht is ondanks een eerdere aangenomen motie.