Pieter Grinwis

Vraagt: De motie vraagt de regering om gelijktijdig met de invoering van de EPBD IV ook hogere eisen te stellen aan een gezond binnenmilieu en de functionaliteit van bestaande schoolgebouwen, zodat deze integraal en toekomstbestendig vernieuwd kunnen worden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Europese klimaatregels (EPBD IV) vanaf 2030 hogere eisen stellen aan de energieprestaties van onder meer schoolgebouwen, terwijl bestaande wetgeving op gebieden zoals luchtkwaliteit en binnentemperatuur aanzienlijk minder strenge eisen stelt, waardoor het risico op desinvesteringen vergroot en dubbele kosten kunnen ontstaan.

Vraagt: De motie vraagt het kabinet in het regieplan digitalisering op te nemen hoe het onderwijssysteem integraal op AI kan worden aangepast, waarbij gebruik van generatieve AI door p.o.-leerlingen ten minste verboden wordt.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet in het regieplan digitalisering een visie op kansen en risico's van AI hanteert, dat nieuwe kerndoelen p.o.-leerlingen AI laten verkennen, en dat generatief AI-gebruik een risico vormt voor de ontwikkeling van jonge leerlingen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in het aangekondigde vervolgonderzoek uit te werken hoe Groningen-Drachten als eerste zelfstandig realiseerbare fase van de Lelylijn kan worden ontwikkeld, inclusief planologische stappen, kosten en financieringsmogelijkheden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat volledige aanleg van de Lelylijn op korte termijn financieel niet haalbaar is, dat de regering nader onderzoek laat doen naar financieringsmogelijkheden, en dat gefaseerde realisatie, beginnend met Groningen-Drachten, concrete voortgang mogelijk maakt.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij de volgende herziening van het NPE, in 2029, meerdere scenario’s voor de ontwikkeling van het Nederlandse energiesysteem uit te werken, met name voor de energievraag vanuit de industrie, en inzichtelijk te maken wat die scenario’s betekenen voor systeemkeuzes.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het NPE één richtinggevend ontwikkelpad presenteert terwijl de toekomstige ontwikkeling met grote onzekerheden is omgeven, en dat het verkennen van verschillende ontwikkelpaden helpt om die onzekerheden te duiden en houvast te bieden bij investeringsbeslissingen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om, in overleg met de technische universiteiten, een vervolg op het Project Beethoven uit te werken voor technische opleidingen in tekortsectoren, met voorfinanciering en vaste infrastructuurvoet, en de Kamer vóór de Voorjaarsnota te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat er een groot tekort is aan techniek- en bètastudenten, dat technische universiteiten te weinig plek hebben voor geschikte aanmeldingen, en dat de extra middelen van het Project Beethoven aflopen en deels lager zijn vastgesteld.

Vraagt: De motie vraagt de regering te onderzoeken hoe zero-emissiezones kunnen worden afgeschaft en welke alternatieve maatregelen gemeenten kunnen nemen om verduurzaming te bevorderen zonder voertuigen op basis van aandrijving uit te sluiten.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat gemeenten zero-emissiezones kunnen invoeren waarbij bestel- en vrachtauto's geen toegang meer hebben tot delen van steden, en dat zulke zones de bereikbaarheid beperken voor kleine ondernemers en zelfstandigen die hun voertuig niet snel kunnen vervangen.

Vraagt: De motie vraagt de regering een compensatieregeling op te zetten voor de extra vrachtwagenheffing die transportbedrijven door de verplichte omleiding moeten betalen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat zware vrachtwagens door een gewichtsbeperking op de Houtribdijk verplicht omrijden, transportbedrijven daardoor extra vrachtwagenheffing betalen, deze situatie naar verwachting nog jaren duurt en bedrijven extra kosten maken.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in de aangekondigde najaarsbrief met een toekomstgerichte visie en kaders te komen, waardoor nieuwe datacenters via flexibele aansluitcontracten, eigen opslag of energieproductie bijdragen aan het elektriciteitsnet.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet het belang van datacenters erkent maar na 2030 niet uitgaat van nieuwe aansluitingen, dat datacenters en AI-infrastructuur belangrijk zijn voor digitale autonomie en verdienvermogen, en dat datacenters met eigen CO2-vrije opwek kunnen bijdragen aan de energietransitie.

Vraagt: De motie vraagt de regering om, in overleg met vervoerders en regionale overheden, te bezien hoe bezuinigingen op het regionale openbaar vervoer kunnen worden voorkomen, daarbij overgebleven middelen van het Nederland Dal Vrij-ticket te betrekken, en de Kamer uiterlijk bij de komende Voorjaarsnota te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat bezuinigingen op de BDU-middelen en kortingen op SOV-gelden grote gevolgen kunnen hebben voor de exploitatie en betaalbaarheid van vooral het regionale openbaar vervoer, en dat mogelijk middelen overblijven van het Nederland Dal Vrij-ticket.

Vraagt: De motie vraagt de regering inzichtelijk te maken of er voldoende technische deskundigheid is, de Kamer te informeren over verbetermaatregelen, en bij voorgenomen ontslagen zwaarwegend rekening te houden met behoud van technische deskundigheid.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet in maart 2026 ruim 80 miljard euro aan ongedekte infrastructurele opgaven meldde, dat het onderhoudstekort gevolgen heeft voor bereikbaarheid en economie, en dat technische deskundigheid en tijdig handelen nodig zijn.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij het opstellen van de rijksvisie op het ov te verkennen hoe de financieringssystematiek bij IenW kan worden vormgegeven zodat de financieringsstroom vanuit het studentenreisproduct stabiel wordt en blijft.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het openbaar vervoer sterk afhankelijk is van inkomsten uit het studentenreisproduct, dat deze inkomsten door periodieke herijking niet altijd voorspelbaar zijn, en dat ov-bedrijven gebaat zijn bij meerjarige stabiliteit voor continuïteit en kwaliteit.

Vraagt: De motie vraagt de regering vóór 1 december 2026 het gesprek met de eigenaren van NAM aan te gaan over de mogelijkheid de gasbergingen in Norg en Grijpskerk in nationale handen te brengen, en de Kamer daarover vóór 1 februari 2027 te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat er maatschappelijke zorgen zijn over de korte-termijn gasleveringszekerheid in een minder stabiele wereld, en dat de commerciële gasbergingen Norg en Grijpskerk bij (gasimport)verstoringen een belangrijke rol kunnen spelen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in gesprek te gaan met zorgverzekeraars over wat nodig is om tot voldoende dekkende tarieven te komen, zodat arbeidsvoorwaardenverbeteringen gerealiseerd kunnen worden.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het aantal kraamverzorgenden jaarlijks met 10% afneemt, doordat de arbeidsvoorwaarden tekortschieten en de werkdruk te hoog is.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met regionale overheden, het bedrijfsleven en andere belanghebbenden een concrete routekaart op te stellen voor het gehele project Kornwerderzand, met aandacht voor oplossingen, financiering en een tijdpad.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de brugvernieuwing bij Kornwerderzand doorgaat, maar de rijksbijdrage voor sluisverruiming nul is. Sluisverruiming is belangrijk voor bereikbaarheid, de maritieme sector en vervoer over water; regionale overheden en het bedrijfsleven willen financieel bijdragen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om samen met KLM en de Nederlandse luchtvaartmaakindustrie in kaart te brengen hoe vlootvernieuwing en Frans-Nederlandse samenwerking Nederlandse bedrijven in toeleveringsketens versterken, met behoud van de investeringsverantwoordelijkheid van KLM, en de Kamer binnen zes maanden te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het kabinet inzet op Frans-Nederlandse samenwerking in de luchtvaartmaakindustrie, dat een sterke Nederlandse luchtvaartmaakindustrie bijdraagt aan verdienvermogen, innovatie en werkgelegenheid, en dat publiek ontwikkelde kennis tot commerciële toepassingen in Nederland moet leiden.

Vraagt: De motie vraagt de regering maatregelen te nemen om de prijsstijging van treinkaartjes terug te draaien en prijsstijging bij andere vervoerders te voorkomen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de NS heeft aangekondigd dat de prijs van treinkaartjes komend jaar met bijna 5% stijgt.