Bart Bikkers

Vraagt: De motie vraagt de regering om in een pilot te onderzoeken hoe verschillende rotatiefrequenties en wisselende locaties getest kunnen worden, en vast te stellen welke inzet de pakkans het meest vergroot en de handhavingscapaciteit zo doelmatig mogelijk benut.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat flexflitsers op wisselende locaties worden ingezet, dat handhaving effectief moet zijn met een zo groot mogelijke pakkans, en dat inzet mogelijk effectiever kan via aangepaste rotatiefrequentie en wisselende specifieke locaties.

Vraagt: De motie vraagt de regering het assetmanagement bij Rijkswaterstaat voortvarend en planmatig te verbeteren, lessen uit onder andere ProRail te benutten en de Kamer jaarlijks transparant te informeren over resultaten en verbeteropgaven.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat Rijkswaterstaat goed inzicht nodig heeft in de staat en levensduur van infrastructuur, dat de organisatie zich wil ontwikkelen naar assetmanagement, en dat kennis en innovaties sneller in de praktijk toegepast moeten worden.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in het aangekondigde plan van aanpak voor alternatieve bekostiging en financiering te verkennen hoe randvoorwaardelijke mobiliteitsprojecten voor grootschalige woningbouwlocaties bekostigd kunnen worden, inclusief de mogelijkheid van een fonds.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat grootschalige woningbouwlocaties vaak eerst investeringen in weg- en ov-ontsluiting nodig hebben, dat de financiële ruimte in het Mobiliteitsfonds beperkt is, en dat grondeigenaren en gemeenten bij sommige locaties al bereid zijn bij te dragen.

Vraagt: De motie vraagt de regering om met het Openbaar Ministerie in gesprek te gaan: om onder de aandacht te brengen dat strafrechtelijke handhaving bij een bestaande vergunning alleen in uitzonderlijke gevallen kan, en te bespreken dat bestuursrechtelijke handhaving dan het uitgangspunt is.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat bij strafbare feiten, waaronder milieudelicten, wederrechtelijkheid bewezen moet worden, dat de Europese richtlijn milieucriminaliteit strafrechtelijke aansprakelijkheid mogelijk maakt bij handelen volgens een bestaande vergunning, en dat dat alleen in absolute uitzonderingssituaties mag gelden.

Vraagt: De motie vraagt de regering om bij betrokken gemeenten aan te dringen op gesprek met netbeheerders en ondernemersorganisaties, zodat de invoering van nieuwe zero-emissiezones soepel verloopt, en om gemeenten aan te dringen toe te treden tot de Uitvoeringsagenda Zero-emissiezones.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat ondernemers alleen kunnen overstappen op emissievrije voertuigen bij voldoende laadinfrastructuur en netcapaciteit, dat zij tijdig duidelijkheid nodig hebben over zero-emissiezones en dat ondernemers die al hebben geïnvesteerd gebaat zijn bij voorspelbaar beleid.

Vraagt: De motie vraagt de regering om in overleg met het Openbaar Ministerie te bevorderen dat in deze zaken in de regel ongeldigverklaring wordt gevorderd, de Kamer twee jaar na inwerkingtreding te informeren over het aantal opgelegde ongeldigverklaringen, en bij een lager aantal dan verwacht met een wettelijke voorziening te komen.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat het rijbewijs van herhaalde drank- en drugsrijders niet langer automatisch ongeldig wordt en de rechter dit kan maar niet verplicht is. Rechters doen dit naar verwachting circa 400 keer per jaar. Zonder ongeldigverklaring hoeft een recidivist geen rijvaardigheid en geschiktheid opnieuw aan te tonen.