Milieuraad

Vraagt: De motie vraagt het kabinet zich in de ETS-onderhandelingen in te zetten voor het beprijzen van niet-CO2-effecten van de luchtvaart, zodra de gegevens er zijn om te beoordelen of dat effectief en haalbaar is, en de Kamer daarover te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de klimaatimpact van de luchtvaart voor een groot deel komt door niet-CO2-effecten, en dat deze nu niet wordt meegenomen in de ETS-beprijzing, terwijl de benodigde gegevens al verzameld worden.

Vraagt: De motie vraagt de regering bij de Energieraad van 29 oktober 2026 te pleiten voor bindende Europese afspraken over gelijke compensatiepercentages, berekeningsregels en toelatingsvoorwaarden, zonder nieuw Europees fonds, met de Europese Commissie in gesprek te gaan en de Kamer te informeren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat verschillen in compensatie van industriële elektriciteitskosten en in de uitleg van Europese regels kunnen leiden tot een ongelijk speelveld tussen vergelijkbare bedrijven binnen de Europese Unie, en dat bedrijven op voorspelbare compensatie moeten kunnen rekenen.

Vraagt: De motie vraagt het kabinet om de voorgestelde uitbreiding van de ETS-reikwijdte te ondersteunen en een constructieve houding in te nemen ten aanzien van verdere uitbreiding.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de klimaatimpact van de luchtvaart toeneemt, dat CORSIA onvoldoende effect sorteert, en dat uitbreiding van ETS naar vertrekkende vluchten tot 5.000 kilometer meer CO2-reductie en investeringsopbrengsten oplevert.

Vraagt: De motie vraagt de regering om uiterlijk 1 december 2026 een concreet voorstel aan de Kamer voor te leggen om aantoonbare Nederlandse achterstanden in compensatie ten opzichte van België, Duitsland en Frankrijk weg te nemen, met inzicht in uitvoerbaarheid en budgettaire gevolgen, en daarbij nationale ETS-veilingopbrengsten en mogelijke begrotingsherschikkingen als dekkingsopties te betrekken.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de regering een actualisatie van de internationale vergelijking van energiekosten en compensatiemaatregelen voor de industrie heeft aangekondigd, en dat resterende Nederlandse achterstanden ten opzichte van concurrerende lidstaten de concurrentiepositie van de Nederlandse industrie kunnen schaden.

Vraagt: De motie vraagt de regering de steun voor het voorgestelde conditionaliteitsprincipe bij gratis emissierechten te heroverwegen en zich in te zetten dat bedrijven geen gratis emissierechten verliezen als noodzakelijke randvoorwaarden buiten hun invloed ontbreken.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat gratis emissierechten bescherming tegen koolstoflekkage bieden, dat de voorgestelde investeringsvoorwaarden die bescherming verzwakken en extra kosten veroorzaken zonder klimaatwinst, en dat bedrijven afhankelijk zijn van tijdig beschikbare energie- en CO2-infrastructuur.

Vraagt: De motie vraagt het kabinet om in het kader van de Europese inzet voor COP31 te pleiten voor een Europese roadmap om fossiel uit te faseren.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de transitie weg van fossiele energie een belangrijk onderwerp zal zijn op de klimaattop. Verschillende EU-landen hebben al plannen gepresenteerd, maar de EU als geheel nog niet. De EU heeft een cruciale rol en medeverantwoordelijkheid om de klimaattop tot een succes te maken.

Vraagt: De motie vraagt de regering om zich in Europees verband in te zetten dat internationale koolstofkredieten geen onderdeel worden van het EU ETS.

Waarom (volgens de indieners): De motie stelt dat de Europese Commissie voorstelt om vanaf 2036 internationale koolstofkredieten mee te tellen, waardoor extra emissieruimte binnen het EU ETS kan ontstaan. Het EU ETS moet bedrijven een voorspelbare prikkel geven om in verduurzaming binnen Europa te investeren. Internationale koolstofkredieten mogen niet ten koste gaan van emissiereductie en investeringen in verduurzaming door Europese ETS-sectoren.